蔡司三坐標-工業(yè)質(zhì)量解決方案的百年品牌

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                          蔡司三坐標

                          工業(yè)質(zhì)量解決方案百年品牌

                          三坐標測量方案
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                          地址:昆山市春暉路664號嘉裕國際廣場(chǎng)1幢1001室

                          蔡司三坐標PRISMO ultra齒輪箱制造商應用案例

                             WITTENSTEIN 的 Galaxie® 是齒輪箱運動(dòng)學(xué)的真正創(chuàng )新:動(dòng)態(tài)單齒代替齒輪齒,表面代替線(xiàn)性接觸以及具有對數螺旋的聯(lián)鎖系統。為確保一切完美結合,所有齒輪箱部件都
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                          產(chǎn)品詳情

                             WITTENSTEIN 的 Galaxie® 是齒輪箱運動(dòng)學(xué)的真正創(chuàng )新:動(dòng)態(tài)單齒代替齒輪齒,表面代替線(xiàn)性接觸以及具有對數螺旋的聯(lián)鎖系統。為確保一切完美結合,所有齒輪箱部件都必須以高精度制造。出于這個(gè)原因,質(zhì)量保證負責人 Marco Gravera 依賴(lài)蔡司三坐標高精度測量機 ZEISS PRISMO ultra。他使用 ZEISS TEMPAR 控制環(huán)境條件。

                            機電驅動(dòng)系統制造商 WITTENSTEIN 的員工在開(kāi)發(fā)新變速箱時(shí)一定也有同樣的想法。很快就確定,通過(guò)查看熟悉的設計,不可能在變速箱方面發(fā)起真正的革命。所以工程師們嘗試了一些新的東西,并拋棄了通常的思維模式——取得了成功。結果:第一個(gè)沒(méi)有齒輪齒的變速箱,命名為 Galaxie®。Galaxie® 是一代齒輪箱,它再次徹底改變了齒輪箱原理。Galaxie® 不是齒輪,而是由 48 個(gè)獨立的動(dòng)態(tài)齒組成。牙齒呈對數螺旋形——類(lèi)似于星系。就像線(xiàn)性接觸用于行星齒輪中的扭矩傳遞一樣,Galaxie® 產(chǎn)生幾乎完全的表面接觸。優(yōu)點(diǎn):更高的扭矩。所有這些都造就了一個(gè)完全沒(méi)有齒隙且具有高剛性的齒輪箱——使其比其他類(lèi)型的齒輪箱更強大,并且非常適合高性能機械工程。由于其創(chuàng )新技術(shù),該變速箱還獲得了所謂的工程師奧斯卡獎,即 2015 年 HERMES AWARD。

                          WITTENSTEIN 的 Galaxie®:具有 48 個(gè)動(dòng)態(tài)單齒的創(chuàng  )新齒輪箱

                           

                            WITTENSTEIN 的 Galaxie®:具有 48 個(gè)動(dòng)態(tài)單齒的創(chuàng )新齒輪箱

                            

                          齒輪箱齒架必須非常精確

                           

                            齒輪箱齒架必須非常精確生產(chǎn)島改進(jìn)流程

                            WITTENSTEIN 建立了一個(gè)內部初創(chuàng )公司,以促進(jìn) [Galaxie®] 的推進(jìn)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)。這家初創(chuàng )公司的生產(chǎn)和物流主管 Peter Lesch 已在 WITTENSTEIN 工作了 29 年:“我們在 Galaxie® 建立了全新的生產(chǎn)流程。為了成功掌握這些流程,我們目前正在建立自己的“生產(chǎn)島。除了生產(chǎn),我們還集成了組裝、內部測試臺和質(zhì)量保證! 物流、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售等其他初創(chuàng )部門(mén)也與生產(chǎn)島直接相連。質(zhì)量保證負責人 Marco Gravera 看到了物理距離的決定性?xún)?yōu)勢:“這讓所有員工都感覺(jué)像是一個(gè)整體。這會(huì )帶來(lái)更好和更快的合作——最重要的是,從事質(zhì)量和生產(chǎn)的員工之間。這使我們能夠更快地使我們的測量過(guò)程適應生產(chǎn)過(guò)程及其發(fā)展!眱蓚(gè)部門(mén)之間的互動(dòng)對于新一代齒輪箱的生產(chǎn)是必不可少的。一些制造技術(shù)也為 WITTENSTEIN 開(kāi)辟了新天地;然而,根據 Lesch 的說(shuō)法,由于具有質(zhì)量保證的短反饋循環(huán),這些可以“更快地掌握”。一些制造技術(shù)也為 WITTENSTEIN 開(kāi)辟了新天地;然而,根據 Lesch 的說(shuō)法,由于具有質(zhì)量保證的短反饋循環(huán),這些可以“更快地掌握”。一些制造技術(shù)也為 WITTENSTEIN 開(kāi)辟了新天地;然而,根據 Lesch 的說(shuō)法,由于具有質(zhì)量保證的短反饋循環(huán),這些可以“更快地掌握”。

                            對我來(lái)說(shuō),擁有一個(gè)可以 24/7 全天候測量溫度、監控溫度并且最重要的是以可追溯的方式記錄溫度的系統非常重要!

                            Marco Gravera,質(zhì)量保證部主管 WITTENSTEIN

                            實(shí)現最高精度的完美條件

                            Gravera 和他的團隊在生產(chǎn)過(guò)程中測量變速箱的核心部件:在這個(gè)過(guò)程的最后,100% 的變速箱在測試臺上進(jìn)行測量。供應商組件同樣首先在測量室提交接受檢查。因為當 48 個(gè)圓齒滑過(guò)齒架時(shí),需要千分之一毫米范圍內的最高精度。不僅如此:為確保一切完美聯(lián)鎖,所有齒輪箱部件都必須以高精度制造。為了滿(mǎn)足這些精度要求,Gravera 的團隊使用 ZEISS PRISMO ultra 和 SURFCOM NEX 進(jìn)行測量。三坐標測量?jì)x的長(cháng)度測量誤差僅為0.5+L/500微米。然而,為了提供如此精確的測量值,測量設備對環(huán)境條件提出了很高的要求。波動(dòng)的溫度會(huì )導致材料膨脹或收縮。測量?jì)x器越精確,需要考慮的溫度波動(dòng)就越多。ZEISS PRISMO ultra 的測量參考溫度必須保持在 20 - 22 °C 的范圍內,而每小時(shí)或每米的誤差只允許在 0.5 K 范圍內

                            

                          蔡司三坐標

                           

                            左起:質(zhì)量保證主管 Marco Gravera、生產(chǎn)和物流主管 Peter Lesch(均為 WITTENSTEIN)和蔡司 TEMPAR 產(chǎn)品經(jīng)理 Aline Baumeister

                            

                          TEMPAR 傳感器

                           

                            蔡司 TEMPAR 傳感器測量測量室內的溫度環(huán)境溫度受控

                            因此,Gravera 從一開(kāi)始就知道新的測量室必須配備溫度監控系統。借助 ZEISS 的 TEMPAR,Gravera 發(fā)現了一個(gè)可以做的不僅僅是測量溫度的系統!皩ξ襾(lái)說(shuō),擁有一個(gè) 24/7 全天候測量溫度、監控溫度并最重要的是以可追溯的方式記錄溫度的系統對我來(lái)說(shuō)非常重要! 九個(gè)傳感器均勻分布在坐標測量機周?chē),甚至可以記錄最小的溫度波?dòng)。Gravera 始終可以在一個(gè)控制臺上顯示所有值,包括符合德國標準 VDI/VDE 2627 的測量室等級!拔覀兊哪繕耸谴_保測量室始終滿(mǎn)足質(zhì)量等級 2 的要求”,Gravera 解釋道!凹词乖谖业牡谝淮斡嬃垦杏憰(huì )上,講師已經(jīng)告訴我們溫度對測量結果的影響最大。這就是為什么在個(gè)人層面上,我們絕對掌握這個(gè)參數對我來(lái)說(shuō)非常重要!

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